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日本SMC氣缸往復(fù)運動頻率問題有哪些
日本SMC氣缸會受到氣壓氣密等影響無法控制速度，zui基本的控制速度方法是控制氣缸進氣回氣孔的氣流量，般在氣缸的進出氣口會有調(diào)氣閥來控制氣流量，也可以在氣管任意位置加裝調(diào)氣閥，不過只能大概的控制快慢，想控制有種叫私服氣缸的可以做到，不過只有少數(shù)幾個*有此項技術(shù)而且價值不菲，于往復(fù)運動就很容易了
根據(jù)壓縮空氣的壓力和所需推力來確定缸徑，算出所需要的zui大推力除以壓縮空氣的壓力般壓縮空氣的壓力為2-6公斤。求出缸徑后確定行程，就是zui大行程減去zui小行程，還剩多少。然后確定安裝方式，是否是直線的還是旋轉(zhuǎn)的（這個也叫空氣馬達），還是擺動的。純直線的選個方形氣缸就行，擺動的選圓形氣缸，就是那種固定在屁股上的，考慮到你的這種運行方式應(yīng)該選圓形氣缸。如果假設(shè)你的上面這個東西是均勻分布為200kg的切zui小夾角為30度（好算點，不過這個角度般不會太小，否則就要加個連桿結(jié)構(gòu)了，要不推不動，死點你明白的），上面的桿長1m（好算），氣缸推他的頂端。（好算）氣缸低端距離兩岸轉(zhuǎn)軸0.5m（好算），推到的位置是夾角為60度為止。則847-620=227mm行程（具體算的時候用cad作圖算就好了）相信你會算。需要推力2500n需要缸徑300mm（按4kg壓力計算），然后找你常買氣缸的人問問吧，然后微調(diào)下設(shè)計，讓他符合你的設(shè)計要求。不過看你的設(shè)計圖紙好像有問題，估計你要上下扣合，想用個氣缸平推打開基本沒戲。計算過程不好寫，粗略計算，可能有錯。但基本上是這么做的。我以前是做抓手的，上邊除了鏈條，用的zui多的是氣缸，氣缸是有工作效率的剛開始般進口氣缸和國產(chǎn)的都能在百分之九十左右