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日本SMC氣缸活塞桿知識:雙作用氣缸如何設(shè)計
 雙日本SMC氣缸活塞桿在氣缸設(shè)計時應(yīng)采用雙桿單活塞結(jié)構(gòu)，保證兩端速度致和受力均勻，同時設(shè)計緩沖機(jī)構(gòu)，以保證換向平穩(wěn)液壓缸設(shè)計的注意事項設(shè)備的用途工件條件。工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、負(fù)載情況、速度要求、行程大小和動作要求。液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力。材料、配件和加工工藝的現(xiàn)狀。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。在保證設(shè)計要求的前提下，盡量使結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、尺寸小，采用標(biāo)準(zhǔn)形式和標(biāo)準(zhǔn)件，使設(shè)計、制造   容易，裝配、 z調(diào)  整、維護(hù)方便。
應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受zui大負(fù)載，在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。在確定與設(shè)備的固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題，為此，缸體只應(yīng)在端固定，而讓另   端能自由伸縮。

日本SMC氣缸活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運(yùn)動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是種高的工藝措施。