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日本SMC氣缸的結(jié)合面嚴密不漏氣的方法有哪些?
日本SMC氣缸平面超過某種允許限度時，就會導致氣缸結(jié)合面變形或漏氣，東莞世安根據(jù)氣缸集合面你材質(zhì)，提出預防氣缸結(jié)合面嚴密不漏氣的方法。

當日本SMC氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面，形成層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃—80℃不會使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。

zui后注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴密。

日本SMC氣缸生意的商鋪數(shù)量正在不斷的攀升，這表明無桿氣缸產(chǎn)品具有*的市場環(huán)境也具有可觀的發(fā)展前景。

，由于日本SMC氣缸通過供氣閥手柄的操作以及調(diào)整調(diào)節(jié)閥可以很簡單地進行，轉(zhuǎn)速范圍上能提供更多的選擇。日本SMC氣缸在工作能力方面與電動工具相比小型輕量，無桿氣缸更適合長時間工作，而不會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，且即使壓縮空氣發(fā)動機發(fā)生超負荷現(xiàn)象，旦負荷現(xiàn)象解除則重新恢復正常運轉(zhuǎn)。
 　　
 其次是，日本SMC氣缸耐水更強，在環(huán)境適用能力方面相較于其他工具更能適應各種不良或惡劣的環(huán)境。zui后是，相較于電動工具，日本SMC氣缸初期投資比較大，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。
 　　
 長久以來，與手動工具相比電動工具憑借其出色的控制性和操作性大大降低了勞動強度，提高了工作效率，實現(xiàn)手工操作機械化，而比風動工具費用低也更易于控制。但隨著科學技術的不斷創(chuàng)新，日本SMC氣缸正逐漸成為了五金產(chǎn)業(yè)中顆冉冉升起的新星。