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ASCO電磁閥的前沖現(xiàn)象原因是什么？
ASCO電磁閥受到個(gè)很大的瞬時(shí)壓差，通過了較大的瞬時(shí)流量，呈現(xiàn)出液壓缸跳躍式的前沖現(xiàn)象。液壓缸必須在減壓閥重新建立起平衡后才會(huì)按原來調(diào)定的速度運(yùn)動(dòng)。經(jīng)檢測(cè)，橫坐標(biāo)為時(shí)間t，縱坐標(biāo)為液壓缸行程L，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度為v=L／t=tana(a越大表示速度越快)。
ASCO電磁閥從靜止到達(dá)其調(diào)定速度(用a表示)之前，出現(xiàn)個(gè)瞬時(shí)高速度(用a 7表示)，它跳躍了0．7mm，經(jīng)過20ms后才達(dá)到調(diào)定速度，即減壓閥才起調(diào)節(jié)作用。
它是通過給ASCO電磁閥添加條控制油路后得來的，在X處與減壓閥的無彈簧腔連接，又將該腔通向調(diào)速閥進(jìn)口P的控制油路在y處斷開，并做成個(gè)可切換的、與換向閥關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)換向閥處于中位，液壓缸停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，Y處斷開，減壓閥在泵的壓力油作用下關(guān)閉其閥芯開口；當(dāng)切換換向閥使液壓缸啟動(dòng)時(shí)，Y處接上，減壓閥又恢復(fù)原有功能(這時(shí)閥芯由關(guān)閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換到原來的調(diào)節(jié)狀態(tài)，即使液壓缸以調(diào)定速度移動(dòng)的狀態(tài))。閥芯用了70ms的時(shí)間轉(zhuǎn)換其狀態(tài)才使液壓缸無跳躍地達(dá)到其調(diào)定速度。使用這種控制方式時(shí)，必須注意使接頭X和y處的壓力接近于相等。液壓缸在停歇后再開動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)跳躍式前沖現(xiàn)象，比調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速更嚴(yán)重。
出現(xiàn)前沖現(xiàn)象的基本原因及消除措施與調(diào)速閥進(jìn)油調(diào)速*相同。這里對(duì)前沖現(xiàn)象嚴(yán)重的原因及消除方法作進(jìn)步的分析。 經(jīng)調(diào)查、調(diào)試和分析，發(fā)現(xiàn)液壓缸停歇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，開動(dòng)時(shí)前沖現(xiàn)象就越厲害。其原因是由于液壓缸回油腔中油液有泄漏現(xiàn)象。當(dāng)液壓缸停歇越長(zhǎng)，回油腔中的油液漏得越多，于是回油腔中的背壓就越小，調(diào)速閥中減壓閥壓力調(diào)整越困難，所以液壓缸前沖現(xiàn)象越嚴(yán)重。因此消除液壓缸回油腔中油液的泄漏將會(huì)大大減少液壓缸啟動(dòng)時(shí)的前沖現(xiàn)象。調(diào)速閥裝在進(jìn)油和回油路上的調(diào)速回路的工作情況與節(jié)流閥進(jìn)油、回油節(jié)流調(diào)速回路基本相同。但由于回路中采用了調(diào)速閥代替節(jié)流閥，回路的速度穩(wěn)定性大大提高。當(dāng)然液壓閥和液壓缸的泄漏、調(diào)速閥中減壓閥閥芯處的彈簧力以及液壓力變化等情況，實(shí)際上還是會(huì)因載荷的變化對(duì)速度產(chǎn)生些影響，但在全載荷下這種調(diào)速回路的速度波動(dòng)量不會(huì)超過土4％。
在調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥大都制成減壓閥在前、節(jié)流閥在后的結(jié)構(gòu)形式。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：液壓缸工作壓力夕1(無桿腔壓力)隨載荷所發(fā)生的變化直接作用在減壓閥上，調(diào)節(jié)作用快。缺點(diǎn)是：油液通過減壓閥閥口時(shí)發(fā)熱，熱油進(jìn)入節(jié)流閥，油溫又隨著減壓閥的壓降的變化而變化，因而使節(jié)流的系數(shù)C值不能保持恒定。
在調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速回路中，以采用節(jié)流閥在前，減壓閥在后的結(jié)構(gòu)形式為好。因?yàn)檫@種形式不僅使壓力夕z(有桿腔壓力)的變化直接作用在減壓閥上，調(diào)節(jié)作用快，而且通過節(jié)流閥的油液溫度不受減壓閥閥口節(jié)流作用的影響。
基本原理是在定的流量范圍內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)的壓差增大時(shí)，通過閥門的自動(dòng)關(guān)小動(dòng)作，它能控制被控系統(tǒng)的壓差增大；反之，當(dāng)壓差減小時(shí)，閥門自動(dòng)開大，壓差仍能保持恒定。自力式自身壓差控制閥是在控制范圍內(nèi)自動(dòng)閥塞為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)ASCO電磁閥閥門兩端壓差超過預(yù)設(shè)定值時(shí)，閥塞自動(dòng)打開并在感壓膜作用下自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，保持閥門兩端壓差相對(duì)恒定。水泵揚(yáng)程般是按系統(tǒng)的zui不利環(huán)路的壓降來選定的，同時(shí)要使流過該環(huán)路中末端裝置的流量達(dá)到設(shè)計(jì)值。但是這會(huì)引起其余所有末端裝置處壓差過高，從而造成流量分配不均勻。平衡是達(dá)到正確流量分配的個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，通常采用平衡閥來消除有利環(huán)路的剩余壓差，在各支路及用戶入口裝上適當(dāng)規(guī)格的平衡閥，并用智能儀表進(jìn)行次性調(diào)試，就可使各用戶的流量達(dá)到設(shè)定值。